ଆଜିର ଚାଇନାର ମିଡିଆ ହେଡଲାଇନଗୁଡିକ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନକୁ ଆକାଶଛୁଆଁ କରିବା ବିଷୟରେ |ଏହି ବିଷୟଟି ବାହାରକୁ ଆସିବା ମାତ୍ରେ, 10 ଘଣ୍ଟାରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପ reading ଼ିବା ପରିମାଣ 110 ନିୟୁତରେ ପହଞ୍ଚିଲା。
ସିସିଟିଭି ଫାଇନାନ୍ସର ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଯଦିଓ ଘରୋଇ ରପ୍ତାନି ଅର୍ଡର ଫାଟିଯାଉଛି ଏବଂ କାରଖାନା ବ୍ୟସ୍ତ ଅଛି, ତଥାପି କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ମିଶ୍ରିତ |କଞ୍ଚାମାଲ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ 10 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ ବ foreign ଦେଶିକ ବାଣିଜ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ କାଉଣ୍ଟର ଧରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଅନ୍ତି |
ସାମଗ୍ରୀ ଅପେକ୍ଷା ଅନ୍ତ est ନଳୀ ଅବରୋଧ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା, ଏବଂ ବ foreign ଦେଶିକ ବାଣିଜ୍ୟ ମାଲ ପରିବହନ ବହୁତ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ହୋଇପଡିଛି |ମହାମାରୀ ଅନେକ ଦେଶରେ ଉତ୍ପାଦନ ଶିଳ୍ପକୁ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଛି |ବିଭିନ୍ନ ଶିଳ୍ପ ଉତ୍ପାଦର ଚାଇନାର ସ୍ଥିର ରପ୍ତାନି ବ୍ୟତୀତ ଅଧିକାଂଶ ଦେଶ ରପ୍ତାନି କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ଭୋଗୁଛନ୍ତି।ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ଦେଶଗୁଡିକରେ ଏତେ ବର୍ଷର ଡି-ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲାଇଜେସନ୍ ପରେ, ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ଆଉ ଦ daily ନନ୍ଦିନ ଜୀବନର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ |ହଠାତ୍ ଅର୍ଡର ୟୁରୋପ ଏବଂ ଆମେରିକାକୁ ଚାଇନାର ମାଲ ପରିବହନକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିଛି।
ଚଳିତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ବିଶ୍ nine ର ନଅଟି ବୃହତ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ମୋଟ ଅପରେଟିଂ ଆୟ 100 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରରୁ ଅଧିକ ହୋଇ 104.72 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି।ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ମୋଟ ନିଟ୍ ଲାଭ ଗତ ବର୍ଷର ମୋଟ ନିଟ୍ ଲାଭଠାରୁ ଅଧିକ, 29.02 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଗତ ବର୍ଷ ଏହା 15.1 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଥିଲା, ଏହାକୁ ବହୁ ଅର୍ଥ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇପାରେ!
ଏହି ଫଳାଫଳର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ସମୁଦ୍ରର ମାଲ ପରିବହନ |ବିଶ୍ economy ଅର୍ଥନୀତିର ପୁନର୍ବାର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ବହୁଳ ଦ୍ରବ୍ୟର ଚାହିଦା ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସହିତ ଚଳିତ ବର୍ଷ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି।ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ବିଶ୍ supply ର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା, ବନ୍ଦର ସମସ୍ୟା, ଲାଇନ୍ର ବିଳମ୍ବ, ଜାହାଜ କ୍ଷମତା ଏବଂ ପାତ୍ରଗୁଡିକର ଅଭାବ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଉପରେ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି |ଚୀନ୍ ରୁ ଆମେରିକା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ 20,000 ଡଲାରରୁ ଅଧିକ ହୋଇଛି।
2021 ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ନଅଟି ସିପିଂ କମ୍ପାନୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ସାରାଂଶ:
ମାର୍ସ୍କ:
ଅପରେଟିଂ ଆୟ 26.6 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଏବଂ ନିଟ୍ ଲାଭ 6.5 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଥିଲା;
CMA CGM:
ଅପରେଟିଂ ଆୟ ଥିଲା 22.48 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଏବଂ ନିଟ୍ ଲାଭ 5.55 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ବର୍ଷକୁ 29 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି;
କୋସ୍କୋ ଶିପିଙ୍ଗ୍:
ଅପରେଟିଂ ଆୟ 139.3 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ୍ (ପ୍ରାୟ 21.54 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର) ଥିଲା ଏବଂ ନିଟ୍ ଲାଭ ପ୍ରାୟ 37.098 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ୍ (ପ୍ରାୟ 5.74 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର) ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷକୁ ପ୍ରାୟ 32 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି;
ହାପାଗ-ଓଲିଡ:
ଅପରେଟିଂ ଆୟ 10.6 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଏବଂ ନିଟ୍ ଲାଭ 3.3 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷକୁ 9.5 ଗୁଣରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି;
HMM:
ଅପରେଟିଂ ଆୟ ଥିଲା 4.56 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର, ନିଟ୍ ଲାଭ 310 ମିଲିୟନ ଡ଼ଲାର ଏବଂ ଗତ ବର୍ଷ ସମାନ ଅବଧିରେ ପ୍ରାୟ 32.05 ମିଲିୟନ ଡ଼ଲାରର କ୍ଷତି, ଲାଭକୁ ଲାଭରେ ପରିଣତ କରିଥିଲା |
ଚିର ସବୁଜ ପରିବହନ:
ଅପରେଟିଂ ଆୟ ଥିଲା 6.83 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର ଏବଂ ନିଟ୍ ଲାଭ US 2.81 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷକୁ 27 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି;
ୱାନହାଇ ସିପିଂ:
ଅପରେଟିଂ ଆୟ ଥିଲା NT $ 86.633 ବିଲିୟନ (ପ୍ରାୟ 3.11 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର୍), ଏବଂ ଟିକସ ପରେ ନିଟ୍ ଲାଭ NT $ 33.687 ବିଲିୟନ (ପ୍ରାୟ US $ 1.21 ବିଲିୟନ) ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 18 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |
ୟାଙ୍ଗମିଂ ସିପିଂ:
ଅପରେଟିଂ ଆୟ NT $ 135.55 ବିଲିୟନ, କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ 4.87 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର୍ ଥିଲା, ଏବଂ ନିଟ୍ ଲାଭ NT $ 59.05 ବିଲିୟନ ବା ପ୍ରାୟ 2.12 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର୍ ଥିଲା, ଯାହାକି ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 32 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି;
ତାରା ଦ୍ୱାରା ପଠାଇବା:
ଅପରେଟିଂ ଆୟ ଥିଲା 4.13 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର ଏବଂ ନିଟ୍ ଲାଭ 1.48 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷକୁ ପ୍ରାୟ 113 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |
ୟୁରୋପ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଥିବା ବିଶୃଙ୍ଖଳା ପରିସ୍ଥିତି ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ପାତ୍ରକୁ ଛଡ଼ାଇ ନେଇଛି |ମାଲ ପରିବହନ ହାର 1000 ଡଲାରରୁ କମ୍ 20,000 ଡଲାରରୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।ଚାଇନାର ରପ୍ତାନି କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ପାତ୍ର ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର |ସିପିଂ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ପାଇଁ ନିଯୁକ୍ତ କରିବା ବିଶେଷ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ |
ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଆମର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ |ଶେନଜେନ୍ ବନ୍ଦର ଏବଂ ହଂକଂ ବନ୍ଦରରେ SO କୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ଅନେକ ଅର୍ଡର ଅଛି |ଆମେ ଏଥିପାଇଁ କ୍ଷମା ମାଗୁଛୁ, ଏବଂ ଶିପିଂ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ଶୀଘ୍ର SO ପାଇବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଆମେ ଚେଷ୍ଟା କରୁ |ଆମର ସକ୍ରିୟ ପ୍ରୟାସରେ, ଆମେ ଗ୍ରହଣ କରିଥିବା ସକରାତ୍ମକ ମତାମତ ହେଉଛି ଆସନ୍ତା ଶୁକ୍ରବାର ପୂର୍ବରୁ ଅନେକ ଅର୍ଡର ପଠାଯିବ |
ଆଶା କରେ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନେ ଧ .ର୍ଯ୍ୟର ସହିତ ଅପେକ୍ଷା କରିବେ |ସେହି ସମୟରେ, ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇବାକୁ ଚାହେଁ ଯେ ଆପଣ ପରବର୍ତ୍ତୀ କ୍ରମକୁ ଟିକିଏ ପୂର୍ବରୁ ଯୋଜନା କରିପାରିବେ, ଯାହାଫଳରେ ଲମ୍ବା ପରିବହନ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ହେତୁ ବ୍ୟାଗ ଗ୍ରହଣ କରିବାର ସମୟ ବିଳମ୍ବ ନହୁଏ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର -10-2021 |