Tajuk-tajuk media Cina hari ini adalah mengenai peningkatan muatan lautSebaik sahaja topik ini keluar, jumlah bacaan mencecah 110 juta dalam masa kurang daripada 10 jam.
Menurut laporan dari CCTV Finance, walaupun pesanan eksport domestik melimpah dan kilang sibuk, syarikat masih bercampur-campur.Harga bahan mentah dan pengangkutan laut telah meningkat sebanyak 10 kali ganda, dan syarikat perdagangan asing sering gagal merebut kaunter.
Penghantaran halangan usus dan pengangkutan adalah lebih mahal daripada barangan, dan pengangkutan perdagangan asing telah menjadi sangat sukar.Wabak ini telah menutup industri pembuatan di banyak negara.Kecuali eksport stabil pelbagai produk perindustrian China, kebanyakan negara menghadapi kesukaran untuk mengeksport.Selepas beberapa tahun penyahindustrian di negara-negara Barat, pembuatan tempatan tidak lagi dapat memenuhi keperluan kehidupan seharian.Pesanan mengejut telah meningkatkan pengangkutan China ke Eropah dan Amerika Syarikat.
Jumlah pendapatan operasi sembilan syarikat perkapalan terbesar dunia pada separuh pertama tahun ini telah melebihi 100 bilion dolar AS, mencecah 104.72 bilion dolar AS.Antaranya, jumlah untung bersih lebih daripada jumlah untung bersih tahun lepas, mencecah 29.02 bilion dolar AS, tahun lepas 15.1 bilion dolar AS, boleh disifatkan sebagai wang yang banyak!
Sebab utama keputusan ini ialah pengangkutan laut yang melambung tinggi.Dengan pemulihan ekonomi global dan pemulihan permintaan bagi komoditi pukal, kadar tambang terus meningkat tahun ini.Lonjakan permintaan memberi tekanan kepada rantaian bekalan global, kesesakan pelabuhan, kelewatan kapal, kekurangan kapasiti kapal dan kontena, dan kadar tambang yang melambung tinggi.Pengangkutan laut dari China ke Amerika Syarikat malah melebihi AS$20,000.
Ringkasan prestasi sembilan syarikat perkapalan pada separuh pertama 2021:
Maersk:
Pendapatan operasi ialah 26.6 bilion dolar AS dan keuntungan bersih ialah 6.5 bilion dolar AS;
CMA CGM:
Pendapatan operasi ialah 22.48 bilion dolar AS dan keuntungan bersih mencecah 5.55 bilion dolar AS, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 29 kali;
PENGHANTARAN COSCO:
Pendapatan operasi ialah 139.3 bilion yuan (kira-kira 21.54 bilion dolar AS), dan keuntungan bersih adalah kira-kira 37.098 bilion yuan (kira-kira 5.74 bilion dolar AS), peningkatan tahun ke tahun hampir 32 kali ganda;
Hapag-Lloyd:
Pendapatan operasi ialah 10.6 bilion dolar AS dan keuntungan bersih ialah 3.3 bilion dolar AS, peningkatan tahun ke tahun lebih daripada 9.5 kali;
HMM:
Pendapatan operasi ialah AS$4.56 bilion, keuntungan bersih ialah AS$310 juta, dan kerugian kira-kira AS$32.05 juta dalam tempoh yang sama tahun lepas, menjadikan kerugian kepada keuntungan.
Penghantaran Evergreen:
Pendapatan operasi ialah AS$6.83 bilion dan keuntungan bersih ialah AS$2.81 bilion, peningkatan tahun ke tahun melebihi 27 kali ganda;
Penghantaran Wanhai:
Pendapatan operasi ialah NT$86.633 bilion (kira-kira AS$3.11 bilion), dan keuntungan bersih selepas cukai ialah NT$33.687 bilion (kira-kira AS$1.21 bilion), peningkatan sebanyak 18 kali tahun ke tahun.
Penghantaran Yangming:
Pendapatan operasi ialah NT$135.55 bilion, atau kira-kira AS$4.87 bilion, dan keuntungan bersih ialah NT$59.05 bilion, atau kira-kira AS$2.12 bilion, peningkatan tahun ke tahun melebihi 32 kali;
Penghantaran melalui bintang:
Pendapatan operasi ialah AS$4.13 bilion dan keuntungan bersih ialah AS$1.48 bilion, peningkatan tahun ke tahun hampir 113 kali ganda.
Dermaga yang huru-hara di Eropah dan Amerika Syarikat telah menyebabkan sejumlah besar kontena terkandas.Kadar pengangkutan telah meningkat daripada kurang daripada AS$1,000 kepada lebih daripada AS$20,000.Syarikat eksport China kini sukar untuk mencari kontena.Amat sukar untuk membuat janji temu untuk jadual penghantaran.
Dalam keadaan sedemikian, pesanan pelanggan kami juga terjejas.Terdapat beberapa pesanan yang tinggal di Pelabuhan Shenzhen dan Pelabuhan Hong Kong menunggu SO.Kami memohon maaf atas perkara ini, dan kami juga cuba yang terbaik untuk mendapatkan SO segera dengan syarikat perkapalan.Di bawah usaha aktif kami, maklum balas positif yang kami terima ialah beberapa pesanan akan dihantar sebelum Jumaat depan.
Harap pelanggan kami akan sabar menunggu.Pada masa yang sama, saya ingin mengingatkan anda bahawa anda boleh merancang pesanan seterusnya sedikit lebih awal, supaya tidak melambatkan masa menerima beg kerana jadual penghantaran yang panjang.
Masa siaran: Sep-10-2021