Fyrirsagnir kínverskra fjölmiðla í dag fjalla um himinháa vöruflutninga á sjóUm leið og þetta efni kom út náði lestrarmagnið 110 milljónum á innan við 10 klukkustundum.
Samkvæmt skýrslu frá CCTV Finance, þó að innlendar útflutningspantanir séu að springa og verksmiðjur séu uppteknar, eru fyrirtæki enn blandað saman.Hráefnisverð og sjóflutningar hafa tífaldast og erlend viðskiptafyrirtæki ná oft ekki að grípa í borðið.
Sendingar á þörmum og vöruflutningar eru dýrari en vörur og vöruflutningar í utanríkisviðskiptum eru orðnir mjög erfiðir.Faraldurinn hefur lokað framleiðsluiðnaði í mörgum löndum.Fyrir utan stöðugan útflutning Kína á ýmsum iðnaðarvörum eiga flest lönd í erfiðleikum með útflutning.Eftir svo margra ára af-iðnvæðingu í vestrænum löndum getur staðbundin framleiðsla ekki lengur mætt þörfum daglegs lífs.Skyndilegar pantanir hafa stóraukið vöruflutninga Kína til Evrópu og Bandaríkjanna.
Heildarrekstrartekjur níu stærstu útgerðarfyrirtækja heims á fyrri helmingi þessa árs eru komnar yfir 100 milljarða Bandaríkjadala og námu 104,72 milljörðum Bandaríkjadala.Meðal þeirra er heildarhagnaðurinn meiri en heildarhagnaður síðasta árs, nam 29,02 milljörðum Bandaríkjadala, á síðasta ári var hann 15,1 milljarðar Bandaríkjadala, það má lýsa því sem miklum peningum!
Meginástæðan fyrir þessari niðurstöðu er gífurlegur sjóflutningur.Með endursnúningi heimshagkerfisins og bata eftirspurnar eftir lausu hráefni hafa flutningsgjöld haldið áfram að hækka á þessu ári.Aukin eftirspurn setti þrýsting á alþjóðlega birgðakeðju, þrengsli í höfnum, tafir á línuskipum, skort á afkastagetu skipa og gámum og hækkandi fraktgjöld.Sjófrakt frá Kína til Bandaríkjanna fór meira að segja yfir 20.000 Bandaríkjadali.
Yfirlit yfir afkomu skipafélaganna níu á fyrri helmingi ársins 2021:
Maersk:
Rekstrartekjur námu 26,6 milljörðum Bandaríkjadala og hagnaður var 6,5 milljarðar Bandaríkjadala;
CMA CGM:
Rekstrartekjur námu 22,48 milljörðum Bandaríkjadala og hreinn hagnaður nam 5,55 milljörðum Bandaríkjadala, sem er 29-föld aukning á milli ára;
COSCO Sending:
Rekstrartekjur voru 139,3 milljarðar júana (um 21,54 milljarðar Bandaríkjadala) og hagnaður var um 37,098 milljarðar júana (um 5,74 milljarðar Bandaríkjadala), sem er næstum 32-föld aukning á milli ára;
Hapag-Lloyd:
Rekstrartekjur námu 10,6 milljörðum Bandaríkjadala og hreinn hagnaður nam 3,3 milljörðum Bandaríkjadala, sem er rúmlega 9,5-föld aukning á milli ára;
HMM:
Rekstrartekjur námu 4,56 milljörðum Bandaríkjadala, hreinn hagnaður 310 milljónir Bandaríkjadala og tap upp á um 32,05 milljónir Bandaríkjadala á sama tímabili í fyrra, sem breytti tapi í hagnað.
Evergreen Sending:
Rekstrartekjur námu 6,83 milljörðum Bandaríkjadala og hreinn hagnaður 2,81 milljarðar Bandaríkjadala, sem er rúmlega 27-föld aukning á milli ára;
Wanhai Sending:
Rekstrartekjur voru NT$86,633 milljarðar (um 3,11 milljarðar Bandaríkjadala) og hagnaður eftir skatta var NT$33,687 milljarðar (um 1,21 milljarðar Bandaríkjadala), 18 sinnum aukning á milli ára.
Yangming Sending:
Rekstrartekjur námu NT$135,55 milljörðum, eða um 4,87 milljörðum Bandaríkjadala, og hreinn hagnaður nam NT$59,05 milljörðum, eða um 2,12 milljörðum Bandaríkjadala, sem er rúmlega 32-föld á milli ára;
Sending með stjörnu:
Rekstrartekjur námu 4,13 milljörðum Bandaríkjadala og hreinn hagnaður nam 1,48 milljörðum Bandaríkjadala, sem er tæplega 113 sinnum aukning á milli ára.
Óskipulegar bryggjur í Evrópu og Bandaríkjunum hafa valdið því að mikill fjöldi gáma strandar.Flutningshlutfallið hefur hækkað úr minna en 1.000 Bandaríkjadölum í meira en 20.000 Bandaríkjadali.Kínversk útflutningsfyrirtæki eiga nú erfitt með að finna gám.Það er sérstaklega erfitt að panta tíma fyrir sendingaráætlanir.
Við slíkar aðstæður hafa pantanir viðskiptavina okkar einnig áhrif.Það eru nokkrar pantanir sem dvelja í Shenzhen höfn og Hong Kong höfn sem bíða eftir SO.Við biðjumst velvirðingar á þessu og reynum líka okkar besta til að komast SVO fljótt með skipafélaginu.Undir virkri viðleitni okkar eru jákvæðu viðbrögðin sem við höfum fengið að nokkrar pantanir verða sendar út fyrir næsta föstudag.
Vona að viðskiptavinir okkar bíði þolinmóðir.Jafnframt vil ég minna á að hægt er að skipuleggja næstu pöntun aðeins fyrr, til að tefja ekki fyrir móttöku töskunnar vegna langrar sendingaráætlunar.
Birtingartími: 10. september 2021