Dnešní titulky čínských médií jsou o raketově rostoucí námořní přepravěJakmile toto téma vyšlo, objem přečtení dosáhl 110 milionů za méně než 10 hodin.
Podle zprávy CCTV Finance, přestože tuzemské exportní zakázky praskají a továrny jsou vytížené, společnosti jsou stále smíšené.Ceny surovin a námořní přepravy se zvýšily desetkrát a společnosti zahraničního obchodu se často nedaří chytit pulty.
Přepravní střevní obstrukce a přeprava jsou dražší než zboží a přeprava zahraničního obchodu se stala velmi obtížnou.Epidemie zastavila výrobní průmysl v mnoha zemích.Kromě stabilního čínského exportu různých průmyslových produktů má většina zemí s exportem potíže.Po tolika letech deindustrializace v západních zemích už místní výroba nemůže uspokojovat potřeby každodenního života.Náhlé objednávky značně zvýšily nákladní dopravu Číny do Evropy a Spojených států.
Celkový provozní příjem devíti největších světových lodních společností v prvním pololetí letošního roku přesáhl 100 miliard amerických dolarů a dosáhl 104,72 miliardy amerických dolarů.Mezi nimi je celkový čistý zisk více než celkový čistý zisk loňského roku, dosáhl 29,02 miliardy amerických dolarů, loni to bylo 15,1 miliardy amerických dolarů, dá se to označit za hodně peněz!
Hlavním důvodem tohoto výsledku je prudce rostoucí námořní přeprava.S oživením globální ekonomiky a oživením poptávky po velkoobjemových komoditách se sazby za přepravu v letošním roce nadále zvyšovaly.Prudký nárůst poptávky vytvořil tlak na globální dodavatelský řetězec, přetížení přístavů, zpoždění liniových lodí, nedostatek kapacity lodí a kontejnerů a prudce rostoucí sazby za přepravu.Námořní přeprava z Číny do Spojených států dokonce přesáhla 20 000 USD.
Shrnutí výkonnosti devíti lodních společností v první polovině roku 2021:
Maersk:
Provozní příjem byl 26,6 miliard USD a čistý zisk 6,5 miliard USD;
CMA CGM:
Provozní výnosy byly 22,48 miliardy USD a čistý zisk dosáhl 5,55 miliardy USD, což představuje meziroční nárůst 29krát;
DOPRAVA COSCO:
Provozní příjem byl 139,3 miliardy juanů (přibližně 21,54 miliardy amerických dolarů) a čistý zisk byl přibližně 37,098 miliardy juanů (přibližně 5,74 miliardy amerických dolarů), což je meziroční nárůst téměř 32krát;
Hapag-Lloyd:
Provozní výnosy činily 10,6 miliardy USD a čistý zisk 3,3 miliardy USD, což představuje meziroční nárůst více než 9,5krát;
HMM:
Provozní příjem činil 4,56 miliardy USD, čistý zisk 310 milionů USD a ztráta přibližně 32,05 milionu USD ve stejném období loňského roku, která přeměnila ztráty na zisky.
Evergreen doprava:
Provozní příjem činil 6,83 miliardy USD a čistý zisk 2,81 miliardy USD, což je meziroční nárůst více než 27krát;
Doprava Wanhai:
Provozní příjem činil 86,633 miliardy NT$ (přibližně 3,11 miliardy USD) a čistý zisk po zdanění 33,687 miliardy NT$ (přibližně 1,21 miliardy USD), což je 18násobný meziroční nárůst.
Doprava Yangming:
Provozní příjem činil 135,55 miliardy NT$, neboli asi 4,87 miliardy US$, a čistý zisk byl 59,05 miliardy NT$, neboli zhruba 2,12 miliardy US$, což je meziroční nárůst více než 32krát;
Doprava podle hvězdy:
Provozní příjem činil 4,13 miliardy USD a čistý zisk 1,48 miliardy USD, což je meziroční nárůst téměř 113krát.
Chaotické přístaviště v Evropě a Spojených státech způsobilo, že velké množství kontejnerů uvízlo.Sazba za přepravu vzrostla z méně než 1 000 USD na více než 20 000 USD.Čínské exportní společnosti nyní těžko hledají kontejner.Obzvláště obtížné je domlouvat si schůzky pro přepravní plány.
Za takových okolností jsou ovlivněny i objednávky našich zákazníků.V přístavu Shenzhen a přístavu Hong Kong zůstává několik objednávek, které čekají na SO.Omlouváme se za to a také se snažíme, abychom se tak brzy dostali s přepravní společností.Díky našemu aktivnímu úsilí jsme obdrželi pozitivní zpětnou vazbu, že několik objednávek bude odesláno do příštího pátku.
Doufáme, že naši zákazníci budou trpělivě čekat.Zároveň připomínám, že další objednávku můžete naplánovat o něco dříve, abyste nezdržovali čas převzetí tašky z důvodu dlouhého harmonogramu expedice.
Čas odeslání: 10. září 2021