Dəniz yükü 10 dəfə artıb və hələ də konteyneri tuta bilmir

Bu gün Çin mediasının başlıqları okean yüklərinin sürətlə artması ilə bağlıdırBu mövzu çıxan kimi oxunma həcmi 10 saatdan az müddətdə 110 milyona çatdı.

1

CCTV Finance-in hesabatına görə, daxili ixrac sifarişləri partlasa və fabriklər məşğul olsa da, şirkətlər hələ də qarışıqdır.Xammal qiymətləri və okeanla yükdaşımalar 10 dəfə artıb və xarici ticarət şirkətləri tez-tez piştaxtaları tuta bilmirlər.

Göndərmə bağırsaq obstruksiyası və yük daşımaları maldan baha başa gəlir və xarici ticarət yükü çox çətinləşib.Epidemiya bir çox ölkədə istehsal sənayesini dayandırdı.Çinin müxtəlif sənaye məhsullarının stabil ixracı istisna olmaqla, əksər ölkələr ixracatda çətinlik çəkirlər.Qərb ölkələrində uzun illər sənayesizləşmədən sonra yerli istehsal artıq gündəlik həyatın ehtiyaclarını ödəyə bilmir.Qəfil sifarişlər Çinin Avropa və ABŞ-a yük daşımalarını xeyli artırdı.

2

Dünyanın doqquz ən böyük gəmiçilik şirkətinin ümumi əməliyyat gəlirləri bu ilin birinci yarısında 100 milyard ABŞ dollarını keçərək 104,72 milyard ABŞ dollarına çatıb.Onların arasında ümumi xalis mənfəət ötən ilin ümumi xalis mənfəətindən çox olmaqla 29,02 milyard ABŞ dollarına çatıb, keçən il 15,1 milyard ABŞ dolları olub, külli miqdarda pul kimi qələmə vermək olar!

Bu nəticənin əsas səbəbi okeanda yük daşımalarının artmasıdır.Qlobal iqtisadiyyatın canlanması və toplu mallara tələbin bərpası ilə bu il yükdaşıma tarifləri artmağa davam etdi.Tələbin artması qlobal təchizat zəncirinə, liman tıxaclarına, layner gecikmələrinə, gəmi tutumunun və konteynerlərin çatışmazlığına və yükdaşıma tariflərinin artmasına təzyiq göstərir.Çindən ABŞ-a dəniz daşımaları hətta 20.000 ABŞ dollarını keçib.

3

2021-ci ilin birinci yarısında doqquz gəmiçilik şirkətinin fəaliyyətinin xülasəsi:

Maersk:

Əməliyyat gəlirləri 26,6 milyard ABŞ dolları, xalis mənfəəti isə 6,5 milyard ABŞ dolları;

CMA CGM:

Əməliyyat gəliri 22,48 milyard ABŞ dolları, xalis mənfəət isə illik müqayisədə 29 dəfə artaraq 5,55 milyard ABŞ dollarına çatıb;

COSCO GÖNDƏRİLMƏSİ:

Əməliyyat gəliri 139,3 milyard yuan (təxminən 21,54 milyard ABŞ dolları), xalis mənfəət isə illik müqayisədə təxminən 32 dəfə artaraq təxminən 37,098 milyard yuan (təxminən 5,74 milyard ABŞ dolları) təşkil etmişdir;

Hapag-Lloyd:

Əməliyyat gəlirləri 10,6 milyard ABŞ dolları, xalis mənfəət isə illik müqayisədə 9,5 dəfədən çox artaraq 3,3 milyard ABŞ dolları təşkil etmişdir;

HMM:

Ötən ilin eyni dövründə əməliyyat gəliri 4,56 milyard ABŞ dolları, xalis mənfəət 310 milyon ABŞ dolları və zərərləri mənfəətə çevirərək təxminən 32,05 milyon ABŞ dolları təşkil etmişdir.

Həmişəyaşıl Göndərmə:

Əməliyyat gəliri 6,83 milyard ABŞ dolları, xalis mənfəət isə illik müqayisədə 27 dəfədən çox artımla 2,81 milyard ABŞ dolları təşkil etmişdir;

Wanhai Göndərmə:

Əməliyyat gəliri 86,633 milyard NT$ (təxminən 3,11 milyard ABŞ dolları), vergidən sonra xalis mənfəət isə illik müqayisədə 18 dəfə artaraq 33,687 milyard NT dolları (təxminən 1,21 milyard ABŞ dolları) təşkil edib.

Yangming Göndərmə:

Əməliyyat gəliri 135,55 milyard NT dolları və ya təxminən 4,87 milyard ABŞ dolları, xalis mənfəət isə illik müqayisədə 32 dəfədən çox artımla 59,05 milyard NT dolları və ya təxminən 2,12 milyard ABŞ dolları təşkil etmişdir;

Ulduzla çatdırılma:

Əməliyyat gəliri 4,13 milyard ABŞ dolları, xalis mənfəət isə illik müqayisədə təxminən 113 dəfə artaraq 1,48 milyard ABŞ dolları təşkil edib.

Avropa və ABŞ-dakı xaotik rıhtımlar çoxlu sayda konteynerin qapalı qalmasına səbəb olub.Yükdaşıma tarifi 1000 ABŞ dollarından 20.000 ABŞ dollarından yuxarı qalxdı.Çin ixrac şirkətləri indi konteyner tapmaqda çətinlik çəkirlər.Göndərmə cədvəlləri üçün görüş təyin etmək xüsusilə çətindir.

Belə şəraitdə müştərilərimizin sifarişləri də təsirlənir.Shenzhen limanında və Hong Kong limanında SO-nu gözləyən bir neçə sifariş var.Bunun üçün üzr istəyirik və biz də göndərmə şirkəti ilə tezliklə SO əldə etmək üçün əlimizdən gələni edirik.Fəal səylərimizlə aldığımız müsbət rəy, bir neçə sifarişin gələn cümə gününə qədər göndəriləcəyidir.

Ümid edirik ki, müştərilərimiz səbirlə gözləyəcəklər.Eyni zamanda xatırlatmaq istərdim ki, uzun göndərmə qrafikinə görə çantanın qəbulu vaxtını gecikdirməmək üçün növbəti sifarişi bir az əvvəl planlaşdıra bilərsiniz.


Göndərmə vaxtı: 10 sentyabr 2021-ci il

Sorğu

Bizi izlə

  • facebook
  • you_tube
  • instagram
  • linkedin