Vandag se Chinese media-opskrifte gaan oor seevrag wat die hoogte ingeskiet hetSodra hierdie onderwerp uitgekom het, het die leesvolume 110 miljoen in minder as 10 uur bereik.
Volgens 'n verslag van CCTV Finance, hoewel binnelandse uitvoerbestellings bars en fabrieke besig is, is maatskappye steeds deurmekaar.Grondstofpryse en seevrag het met 10 keer gestyg, en buitelandse handelsmaatskappye slaag dikwels nie daarin om die toonbanke te gryp nie.
Versending van intestinale obstruksie en vrag is duurder as goedere, en buitelandse handelsvrag het baie moeilik geword.Die epidemie het die vervaardigingsbedrywe in baie lande gesluit.Behalwe vir China se stabiele uitvoer van verskeie industriële produkte, het die meeste lande probleme met uitvoer.Na soveel jare van de-industrialisering in Westerse lande, kan plaaslike vervaardiging nie meer in die behoeftes van die daaglikse lewe voorsien nie.Skielike bestellings het China se vrag na Europa en die Verenigde State aansienlik verhoog.
Die totale bedryfsinkomste van die wêreld se nege grootste rederye in die eerste helfte van vanjaar het 100 miljard Amerikaanse dollar oorskry en 104,72 miljard Amerikaanse dollar bereik.Onder hulle is die totale netto wins meer as die totale netto wins van verlede jaar, en bereik 29,02 miljard Amerikaanse dollars, verlede jaar was dit 15,1 miljard Amerikaanse dollars, dit kan beskryf word as 'n klomp geld!
Die hoofrede vir hierdie resultaat is die stygende seevrag.Met die herstel van die wêreldekonomie en die herstel van die vraag na grootmaat kommoditeite, het vragkoerse vanjaar aanhou styg.Die toename in vraag plaas druk op die wêreldwye voorsieningsketting, hawe-opeenhoping, vertragings in die vaart, 'n tekort aan skeepskapasiteit en houers, en stygende vragtariewe.Die seevrag van China na die Verenigde State het selfs VS$20 000 oorskry.
Opsomming van die prestasie van die nege rederye in die eerste helfte van 2021:
Maersk:
Bedryfsinkomste was 26,6 miljard Amerikaanse dollars en netto wins was 6,5 miljard Amerikaanse dollars;
CMA CGM:
Bedryfsinkomste was 22,48 miljard Amerikaanse dollar en netto wins het 5,55 miljard Amerikaanse dollar bereik, 'n jaar-tot-jaar toename van 29 keer;
COSCO VERSENDING:
Bedryfsinkomste was 139,3 miljard yuan (ongeveer 21,54 miljard Amerikaanse dollar), en netto wins was ongeveer 37,098 miljard yuan (ongeveer 5,74 miljard Amerikaanse dollar), 'n jaar-tot-jaar toename van byna 32 keer;
Hapag-Lloyd:
Bedryfsinkomste was 10,6 miljard Amerikaanse dollar en netto wins was 3,3 miljard Amerikaanse dollar, 'n jaar-tot-jaar toename van meer as 9,5 keer;
HMM:
Bedryfsinkomste was VS$4,56 miljard, netto wins was VS$310 miljoen, en 'n verlies van ongeveer VS$32,05 miljoen in dieselfde tydperk verlede jaar, wat verliese in winste omskep het.
Immergroen aflewering:
Bedryfsinkomste was VS$6,83 miljard en netto wins was VS$2,81 miljard, 'n jaar-tot-jaar toename van meer as 27 keer;
Wanhai aflewering:
Bedryfsinkomste was NT$86,633 miljard (ongeveer VS$3,11 miljard), en netto wins na belasting was NT$33,687 miljard (ongeveer VS$1,21 miljard), 'n toename van 18 keer op 'n jaargrondslag.
Yangming gestuur:
Bedryfsinkomste was NT$135,55 miljard, of sowat VS$4,87 miljard, en netto wins was NT$59,05 miljard, of sowat VS$2,12 miljard, 'n jaar-tot-jaar toename van meer as 32 keer;
Versending per ster:
Bedryfsinkomste was VS$4,13 miljard en netto wins was VS$1,48 miljard, ’n jaar-tot-jaar toename van byna 113 keer.
Die chaotiese werwe in Europa en die Verenigde State het veroorsaak dat 'n groot aantal houers gestrand is.Die vragkoers het van minder as VS$1 000 tot meer as VS$20 000 gestyg.Chinese uitvoermaatskappye is nou moeilik om 'n houer te vind.Dit is veral moeilik om afsprake vir versendingskedules te maak.
Onder sulke omstandighede word ons kliënte se bestellings ook geraak.Daar is verskeie bestellings wat by Shenzhen Port en Hong Kong Port bly en wag vir SO.Ons vra om verskoning hiervoor, en ons probeer ook ons bes om SO gou by die redery te kry.Onder ons aktiewe pogings is die positiewe terugvoer wat ons ontvang het dat verskeie bestellings voor volgende Vrydag uitgestuur sal word.
Hoop ons kliënte sal geduldig wag.Terselfdertyd wil ek u daaraan herinner dat u die volgende bestelling 'n bietjie vroeër kan beplan, om nie die tyd van die ontvangs van die sak te vertraag nie as gevolg van die lang afleweringskedule.
Postyd: 10 September 2021